Новая технология монтажа мостов на трассе «Север–Юг»: что это даст Нор-Норку?
На участке Каджаран–Агарак трассы «Север–Юг» впервые в Армении применяют технологию Launching Gantry для монтажа мостовых балок. Как этот проект повлияет на транспортную доступность Нор-Норка?
В Армении на 32-километровом участке дороги Каджаран–Агарак (проект «Север–Юг») впервые применяют технологию Launching Gantry — специальную подвесную установку для монтажа балок мостов. Этот метод, как сообщает Дорожный департамент, обеспечивает высокую точность и безопасность работ, что особенно важно для сложного горного рельефа Сюника.
Строительство дороги II технической категории идёт высокими темпами. После завершения проекта средняя скорость движения на участке увеличится с нынешних 50 км/ч до 80 км/ч, а время в пути сократится на 35–40 минут. Для жителей Нор-Норка, часто пользующихся трассой «Север–Юг», это означает более быстрое и безопасное сообщение с южными регионами страны.
Проект также включает строительство 5 транспортных узлов, 6 надземных переходов, 2 тоннелей общей длиной около 920 метров и 15 мостов. Реализация ведётся при софинансировании Евразийского фонда стабилизации и развития и правительства Армении. После завершения дорога будет соответствовать передовым международным стандартам.
